ダボス会議2025で語られた新サプライチェーンと中国の貿易戦略 video poster
2025年のダボス会議で、Tsao Pao Chee Group（TPC Group）会長のChavalit Frederick Tsao氏が、グローバル供給網の再編と中国の貿易戦略について語りました。急速に再構築が進む世界経済の中で、企業はどのように適応し、多様化すべきなのか。そのポイントを整理します。
ダボス会議2025で示された危機感と方向性
今年のダボス会議2025で、Tsao氏は中国のテレビ局CGTNのインタビューに応じ、グローバルなサプライチェーン（供給網）が大きく組み替えられつつある現状を論じました。単なる一時的な混乱ではなく、世界経済そのものが構造的に再編される局面にあるという見方です。
その中でTsao氏が強調したのは、企業側の姿勢です。環境の変化を受け身で待つのではなく、自ら積極的に適応し、供給網を多様化する戦略が不可欠だとしました。これは特定の国や地域に依存しない、よりしなやかなビジネスモデルへの転換を意味します。
再編されるグローバル供給網とは何か
Tsao氏が指摘した「グローバル供給網のシフト」は、企業が生産や調達の拠点を見直し、世界各地に分散させる動きと重なります。これまでのコスト重視の一本足打法から、リスク分散とレジリエンス（回復力）重視の設計へと軸足が移りつつあります。
背景には、世界経済の不確実性の高まりがあります。ある地域で予期せぬショックが起こっても、別の地域の拠点やパートナーを活用することで、事業を止めずに回し続ける。こうした発想が、グローバル企業だけでなく、中堅企業やスタートアップにも広がりつつあるといえます。
企業に求められる「適応」と「多様化」
Tsao氏は、急速に再構築される世界経済の中で、企業には少なくとも次のような対応が求められると強調しました。
- 生産拠点や調達先を一つの国や地域に集中させず、複数に分散すること
- サプライヤーとの関係を長期的なパートナーシップとして捉え、柔軟に組み替えられる体制をつくること
- データ分析やデジタル技術を活用し、需給の変化に素早く対応できるオペレーションを整えること
重要なのは、「リスクをゼロにする」ことではなく、「変化が起きても事業を続けられる余白をつくる」ことです。Tsao氏のメッセージは、規模の大小を問わず、多くの企業に共通する課題を突いています。
中国の貿易戦略と供給網の関係
インタビューでは、グローバル供給網の再編とあわせて、中国の貿易戦略も論点となりました。中国は世界の製造・貿易ネットワークの中で重要な役割を担っており、その戦略の変化は各国企業のサプライチェーン設計にも直接影響を与えます。
Tsao氏は、中国の貿易戦略を踏まえつつも、企業が特定の市場に依存しすぎない形で連携を深めていく必要性を示しました。つまり、中国を含むアジアや世界各地域との結びつきを、片寄りなく組み合わせる発想です。
中国市場は今も成長余地が大きい一方で、世界全体の需要構造も変化しています。どの地域とどう結びつくかを戦略的に選び取ることが、今後のサプライチェーン設計の鍵になるという視点です。
2025年末の今、私たちが考えたいこと
2025年も終わりに近づく中で、ダボス会議2025での議論は、年初の一過性の話題ではなく、むしろこれから数年を見通すためのヒントとして重みを増しています。とくに日本やアジアの企業にとって、次のような問いかけは避けて通れません。
- 自社の売上や調達は、特定の国や地域に過度に偏っていないか
- 万が一、主要拠点が止まったときに、代替ルートやパートナーは用意できているか
- 中国を含むアジアとの関係を、どのように長期的な成長戦略の中に位置づけるか
こうした問いに、経営層だけでなく現場レベルでも向き合うことが、2026年以降の競争力を左右します。Tsao氏のメッセージは、「世界が変わるのを待つ」のではなく、「変化する世界の中で、自らの位置を主体的に選び取る」ことの重要性を静かに示しているといえます。
SNSで共有したい視点
今回の議論から、読者が家族や友人、職場で共有しやすいポイントをまとめると、次の三つになります。
- サプライチェーンはコストだけでなく、リスク分散とレジリエンスが問われる時代に入った
- 中国の貿易戦略を含むアジア市場の動きは、今後も供給網設計の中核テーマであり続ける
- 企業にとってのキーワードは「適応」と「多様化」。変化を前提にした設計こそが、最大の防御になる
通勤中やスキマ時間にこの視点を押さえておくことで、ニュースや企業決算、国際会議の報道が、これまでより立体的に見えてくるはずです。
Reference(s):
TPC Group chairman: Economic drivers reshaping global supply chains
cgtn.com
