2026年に入り、2025年の中国本土自動車市場の実績が注目を集めています。新エネルギー車（NEV）が1600万台を超え、輸出も倍増するなど、電動化と供給力の強さが数字に表れました。
2025年の自動車生産・販売は「過去最高」
2025年、中国本土の自動車産業は、設備更新の促進策や消費財の買い替え（下取り）支援策の継続実施に支えられ、主要指標が過去最高を更新したとされています。
- 年間生産：3453.1万台（前年比+10.4%）
- 年間販売：3440万台（前年比+9.4%）
生産・販売ともに新記録となり、中国は世界最大の自動車生産国・市場の地位を17年連続で維持したとされています。
主役はNEV：生産・販売ともに1600万台を突破
市場のけん引役となったのはNEVでした。2025年のNEVは、生産・販売ともに1600万台を超え、いずれも前年比で約30%増とされています。
- NEV生産：1662.6万台
- NEV販売：1649万台
NEVは国内の新車販売の「半数超」を占めたとされ、中国はNEVの生産・販売で11年連続の世界首位に位置づけられています。
政策の下支え：設備更新と買い替え支援が「需要」と「供給」を同時に押す
今回の数字の背景として示されているのが、①大規模な設備更新を促す政策、②消費財の買い替え（下取り）プログラムです。前者は生産性や供給能力を、後者は買い替え需要を後押ししやすい構図になります。
結果として、電動化の流れ（NEVの伸び）と、総量としての市場拡大（生産・販売の過去最高）が同時に進んだ形です。
輸出倍増が示すもの：国内の勢いが「外」にも波及
見出しで触れられている通り、2025年は自動車輸出が倍増したとされています。輸出の伸びは、単に台数の増加だけでなく、供給網（部品調達から組み立てまで）の強さや、電動化製品の競争力が国際市場で試されていることも映します。
一方で、輸出拡大は各地域の規制・基準や市場ニーズとのすり合わせが重要になり、今後は「どの市場で、どの車種が伸びるのか」という中身がより問われそうです。
数字を一息で整理（2025年）
- 自動車生産：3453.1万台（過去最高）
- 自動車販売：3440万台（過去最高）
- NEV生産：1662.6万台（約3割増）
- NEV販売：1649万台（約3割増）
- NEV比率：国内新車販売の半数超
- 中国の位置づけ：自動車最大市場17年連続、NEV首位11年連続
2025年の実績は、電動化が「一部の先進セグメント」から「市場の中心」へ移ったことを示す読み方もできます。2026年は、この勢いが製品の多様化やインフラ整備、輸出先の広がりにどうつながるのかが次の焦点になりそうです。
Reference(s):
cgtn.com
