米国・イスラエルによるイランへの戦争で中東の欠航が拡大。ルフトハンザは路線再配分、エティハドは3/6〜3/19限定運航、エミレーツも縮小再開。
南アのマンガン鉱山会社連合が、ンコーラ港の新マンガン輸出ターミナル建設・運営の入札に参加へ。4月ごろの入札と物流改善の行方を整理します。
モーリシャスが、チャゴス諸島合意の批准遅れを理由に英国への法的措置を検討。主権移譲とディエゴガルシア基地リースをめぐる停滞が焦点です。
2026年3月上旬、イランでの戦争激化でホルムズ海峡のタンカー航行が停滞。原油高だけでなく医薬品・半導体・肥料など物流全体へ波及する理由を解説します。
2026年3月6日、中東でイスラエル軍のベイルートとイランへの攻撃が続き、イランも米・イスラエル標的への攻撃を表明。UNHCRは「重大な人道危機」と警告しました。
ネタニヤフ首相は対イラン共同攻撃で国内支持を拡大。一方で米議会の疑念や湾岸諸国の反発が強まり、外交的孤立のリスクが増しています。
15次五カ年計画が始まる2026年、中国の主要10省市が掲げる成長目標と「新質生産力」推進の焦点、3つの優先課題を整理します。
2026年2月28日、イラン南部ミナブの女子小学校が空爆で大破し175人死亡と報道。米軍機の作戦は認められる一方、実行主体は不明のままです。
2026年3月6日現在、米国とイスラエルの対イラン攻撃は7日目。爆撃が強まる一方、テヘランでは店が開き「生活は通常通り」と現地映像が伝えます。
2026年2月28日開始の対イラン攻撃は、精密兵器と迎撃弾の消耗、米国の増産力、国内世論が焦点に。長期戦を続けられるのかが問われています。
