イラン、中央・西部空域を国際線通過に再開　安全評価を経て

イランが安全評価を終え、中央部と西部の空域を国際線の通過飛行に再び開放しました。イスラエルとの空爆をめぐる緊張の中で閉ざされていた空が、段階的に開きつつあります。

中央・西部空域を国際線の通過に再開

イランの道路・都市開発省は土曜日、同国中央部と西部の空域を、上空を通過する国際線のために再開したと発表しました。国際ニュースとしてだけでなく、航空ルートに影響する重要な動きです。

省の報道官マジド・アカバン氏によると、この決定はイラン民間航空機関の承認を受け、関係当局による安全面と治安面の評価が完了したことを受けたものです。

どの空域が開いていて、どこがまだ閉鎖か

アカバン氏は、イランの東部空域についてはすでに、国内線・国際線・通過飛行のいずれにも再開されていると説明しました。一方で、北部・南部・西部の各地域にある空港では、離着陸を伴う飛行は認められていません。

別の声明で、イラン民間航空機関は、北部・南部・西部の空域は現地時間日曜日の14時（協定世界時10時30分）まで閉鎖を維持するとしていました。つまり、通過飛行のみが段階的に認められ、完全な通常運用にはまだ時間がかかるという段階です。

6月の空域閉鎖と停戦までの経緯

イランは今年6月13日、イスラエルによるテヘランやその他の地域への空爆を受けて、自国の空域を閉鎖しました。その後、約12日間にわたる空爆を含む軍事的な応酬が続き、両者は火曜日に停戦に合意しています。

今回の空域再開は、この停戦合意を受けて安全状況を再評価し、リスクが管理可能だと判断した結果とみられます。とはいえ、空域の一部は依然として閉じられており、完全な正常化には慎重なプロセスが続きそうです。

国際線と利用者への影響

イラン上空は、中東と欧州、アジアを結ぶ長距離路線にとって重要な通過ルートです。空域が閉鎖されると、多くの場合、航空会社は迂回ルートを設定せざるを得ず、飛行時間の延長や燃料費の増加などが生じます。

• 一部空域の再開により、特定の路線では飛行ルートの選択肢が広がる可能性
• 一方で、北部や南部の空域が閉鎖されたままであることによる制約
• 安全評価と運航再開のバランスをどう取るかという各国や航空会社の判断

航空会社や旅行者にとっては、安全を最優先しつつ、運航の効率性をどう確保するかが引き続き課題となります。

これからの注目ポイント

今回の決定は、空域の全面開放に向けた一歩であると同時に、地域の安全保障環境が依然として不安定であることも示しています。読者として押さえておきたいポイントは次の通りです。

• 日曜日以降、北部・南部・西部の空域がどのタイミングで完全再開されるのか
• イスラエルとイランの停戦がどの程度持続し、空の安全にどう反映されるのか
• 各国の航空当局や国際機関が、飛行ルートについてどのような勧告を出すのか

中東情勢と国際航空は密接に結びついています。イランの空域再開をめぐる動きは、単なる航空ニュースにとどまらず、地域の緊張がどのように緩和され、あるいは再燃しうるのかを読み解く手がかりにもなっています。

Reference(s):

Iran reopens central, western airspace to intl transit flights

cgtn.com