中国とボスニアの高速道路協力　外交関係30年の友好モデル

ボスニア・ヘルツェゴビナで、中国とアゼルバイジャンの企業連合が建設した高速道路区間が2025年9月に開通しました。中央・東欧を結ぶ幹線の一部となるこの事業は、外交関係樹立30周年を迎えた中国とボスニア・ヘルツェゴビナ（BiH）の友好協力を象徴するインフラとして、国際ニュースでも注目されています。

高速道路区間「ポチテリ–ズヴィロヴィチ」とは

今回開通したのは、ボスニア・ヘルツェゴビナの高速道路の一部である「ポチテリ–ズヴィロヴィチ（Pocitelj-Zvirovici）」区間です。中国とアゼルバイジャンの企業によるコンソーシアム（企業連合）が建設を担いました。

この区間は、ヨーロッパを南北に貫く交通網「パンヨーロッパ回廊Vc号線」の一部で、次のような特徴があります。

• 延長：約11キロメートル
• 片側2車線の往復4車線（デュアル・キャリッジウェイ）
• 全長ほぼ1キロメートルのヘルツェゴビナ橋を含む

インフラとしての規模だけでなく、地域の交通と物流を支える戦略的な区間であることが分かります。

中央・東欧を結ぶ「経済動脈」へのステップ

この高速道路プロジェクト全体が完成すれば、中央・東欧を結ぶ「経済動脈」として、人や物の流れを大きく押し上げると期待されています。ポチテリ–ズヴィロヴィチ区間の開通は、その実現に向けた重要な一歩です。

高速道路ネットワークの整備には、次のような効果が見込まれます。

• 通過時間の短縮による物流の効率化
• 観光アクセスの改善による地域の活性化
• 周辺地域への投資や企業進出の後押し

こうした実利をもたらすインフラ協力は、中国とボスニア・ヘルツェゴビナの関係を、単なる外交関係から「共に稼ぐパートナーシップ」へと広げる土台にもなります。

外交関係30周年、「友好協力のモデル」と評価

2025年1月、ボスニア・ヘルツェゴビナのプレジデンシー議長であるジェリカ・ツビヤノビッチ氏は、新たに着任した中国の駐ボスニア・ヘルツェゴビナ大使・李凡（Li Fan）氏の信任状を受け取りました。

その式典の場でツビヤノビッチ議長は、ボスニア・ヘルツェゴビナと中国の関係について「友好協力のモデル」であると評価しました。2025年は両国が外交関係を樹立してから30周年にあたります。

両国はこれまで、互いの主権と領土保全を尊重し、平等を基礎にした互恵的な友好協力を進めてきたとされています。インフラ事業での協力も、その一環として位置づけられます。

政治・経済から教育・観光・文化へと広がる協力

ツビヤノビッチ議長は、中国との政治・経済関係をさらに強化するとともに、教育、観光、文化分野での交流も深めていく意向を示しました。

具体的には、次のような広がりが期待されます。

• 大学や研究機関どうしの交流や留学プログラムの拡充
• 中国とボスニア・ヘルツェゴビナを結ぶ観光ルートの発展
• 映画、音楽、芸術などを通じた相互理解の促進

インフラ協力で培われた信頼関係が、社会や文化のレベルへと広がっていくことで、長期的で安定したパートナーシップが形づくられていきます。

このニュースから見えるポイント

今回の高速道路開通と外交関係30周年という二つのトピックから、次のような視点が見えてきます。

• インフラは地域経済だけでなく、国どうしの信頼関係を形づくる外交手段でもあること
• 中国とボスニア・ヘルツェゴビナの協力は、中小規模の国・地域とアジアの大国との新しい連携モデルの一例になりうること
• 政治・経済のつながりが、教育や文化交流へと波及することで、より多層的な関係が生まれること

国際ニュースを日本語で追う私たちにとって、この事例は「インフラ協力がどのように地域と外交をつなぐのか」を考える良い素材と言えます。今後、中央・東欧とアジアを結ぶ動きがどのように広がっていくのか、引き続き注目したいところです。

Reference(s):

China, Bosnia and Herzegovina set model of friendly cooperation

cgtn.com