中国のスマート訓練船「Xin Hong Zhuan」自律航行の実験航海
中国の研究・海事教育向けスマート訓練船「Xin Hong Zhuan(シン・ホン・ジュアン)」が、2025年の国家海の日に合わせて約4000海里の実験航海に挑み、自律航行技術の可能性を世界に示しました。
世界初の「研究+教育」スマート訓練船とは
Xin Hong Zhuan は、研究と海事教育の実習の両方を目的として設計された、世界初のインテリジェント船舶です。中国東北部・遼寧省大連にある大連海事大学と、中国遠洋海運集団(COSCO Shipping)が共同で建造しました。
全長は69.8メートル、幅は10.9メートル。船首と船尾は半開放型の構造になっており、無人ボートやドローン、各種の観測機器を展開できるように設計されています。
最大の特徴は、国内の知的財産だけで開発された6つの知能システムです。これらのシステムが、航海・機関・電気といった船内設備をひとつの自律プラットフォームとして統合し、船を「考えながら航行する存在」に変えています。
4000海里・約30日間の実験航海
Xin Hong Zhuan は、2025年の中国の国家海の日(7月11日)を記念するイベントの一環として、大連から約4000海里の航海に出発しました。航海期間はおよそ30日間で、一般公開される6つの港に寄港する計画でした。
今回のミッションの核心は、自律航行システムが難条件の海域でどこまで対応できるかを試すことです。具体的には、海南島の海口にある新海港周辺のような船舶交通の非常に密集した海域や、揚浦港のように幅が狭く水深や航路条件が複雑に変化する狭水路での運用が想定されています。こうした海域は、熟練した乗組員にとっても高い集中力と経験が求められる場所です。
「目的地を入力するだけ」で航行できる仕組み
大連のCOSCO Shipping重工業(Dalian COSCO Shipping Heavy Industry)の研究開発部門を率いる Sun Feng 氏によると、Xin Hong Zhuan の知能システムは、操船コンソールに目的地の港を入力するだけで、自律的に航海を完了できるよう設計されています。船に搭載された各種の認識センサーが周囲の状況を把握し、その情報に基づいてシステムが自動で判断・制御を行います。
COSCO Shipping は、この自律航行を支えるために、高度な航海・通信システムも提供しました。同社の Zhang Anming 氏によれば、Xin Hong Zhuan には次のような知能型の装備が搭載されています。
- 最適な航路やスケジュールを提案する「気象ルーティングシステム」
- 最新の海図データに基づいて航行を支援する電子海図航海装置
これらのシステムは、ハードウェアのチップからソフトウェアのアルゴリズムに至るまで、すべてが自前で制御可能な設計となっており、国際的にも先進的な水準に達しているとされています。航行の安全性と効率性を高めると同時に、データやシステムそのものの安全確保にもつながる構成です。
狭水路での自律航行テストも成功
大連海事大学の無人船に関する協同イノベーション機構を率いる Wang Guofeng 氏は、Xin Hong Zhuan が狭い水路での自律航行に成功したことを明らかにしています。知能システムの制御のもとで、船は複雑な海域を自ら判断しながら航行しました。
テスト全体では、次のような重要な操作が検証されました。
- 周囲の船舶との距離や動きを踏まえた自律的な衝突回避
- 天候や海象の変化に応じたリアルタイムの航路修正
- 幅が狭く、水深や海底地形が変化する水路での安全な操船
海運と海事教育の未来像
研究と教育の両方を目的とした Xin Hong Zhuan のようなスマート訓練船は、海運と海事教育の現場に新しい選択肢をもたらしています。学生や若手の船員は、実際の航海環境の中で、自律航行システムと人間の役割分担を学び、将来の船舶運航に必要となるデジタルスキルを身につけることができます。
一方で、海運業界にとっては、混雑海域や狭水路での安全性向上、省エネルギー航路の選択、システムのサイバーセキュリティ確保といった課題に、技術的な解決策を与える存在にもなりつつあります。
2025年に実施された Xin Hong Zhuan の実験航海は、海の安全と効率を高めるための自律航行技術が、研究室を飛び出して実際の海で試される段階に入ったことを象徴する出来事と言えそうです。
Reference(s):
China's smart training ship sets sail for navigation experiment
cgtn.com








