中国の大型PV・LNG自動車運搬船「Yuan Hai Kou」が初航海 海運の低炭素化に一歩
中国の大型フォトボルタイク(太陽光発電、PV)・液化天然ガス(LNG)二元燃料自動車運搬船「Yuan Hai Kou」が初航海を終え、ギリシャのピレウス港に中国産の自動車4,000台を届けました。環境負荷の高いとされる海運分野で、低炭素化を前面に打ち出した船が実運航に入ったことは、国際ニュースとしても注目されています。
初航海でピレウス港に到着 COSCO Shippingが発表
China COSCO Shipping Corporation Limitedによると、「Yuan Hai Kou」は初航海を無事に完了し、ギリシャのピレウス港に到着しました。積み荷は中国の自動車4,000台で、今後の中国発自動車輸出の新たな輸送オプションとして位置づけられます。
COSCO Shipping Specialized Carriers Co., Ltd.の張偉・董事長は、今回の初航海について、同社が進める「グローバル・チャネル戦略」の具体的な一歩だと評価しています。この戦略は、海運・港湾・物流を一体で捉えながら、世界の輸送ネットワークを構築していく構想です。張氏はあわせて、「Yuan Hai Kou」が世界の海運業界における低炭素転換の新たなベンチマークになるとの期待も示しました。
太陽光発電+LNG二元燃料で35%の低炭素化
「Yuan Hai Kou」の特徴は、複数のグリーン技術とデジタル技術を組み合わせた点にあります。メインエンジンにはLNGと燃料油の二元燃料システムが採用され、さらに大型の太陽光発電システムが搭載されています。
- 太陽光発電システムの出力:302.8キロワット
- 年間発電量の想定:41万キロワット時
- 従来型船舶に比べたライフサイクルでの炭素強度削減:35%
- LNG二元燃料エンジンによるエネルギー消費削減:20%
- 二酸化炭素排出削減:24%超
具体例として、中国と欧州を往復する航海では、1往復あたり約2,100トンの二酸化炭素排出を削減できるとされています。国際物流における排出削減のインパクトは小さくなく、今後の船舶設計や航路戦略に影響を与える可能性があります。
最大7,000台搭載 新車からバスまで運ぶ大型自動車運搬船
「Yuan Hai Kou」は、環境性能だけでなく輸送能力の面でも大型クラスに属します。全長は199.9メートル、総トン数は68,252トン、排水量は39,069トンで、船内には12層の車両デッキが設けられています。このうち8層が固定、4層が可動式で、積み荷や車両の高さに応じて柔軟に調整することができます。
最大搭載能力は自動車換算で約7,000台。乗用車だけでなく、建設用トラックやバスなどの大型車両も輸送できる設計となっており、多様な車種を一度に運ぶことが可能です。中国から欧州や「一帯一路」パートナー国への自動車輸送において、効率性と環境性能を両立させる役割が期待されます。
新エネルギー車輸出を支える安全・デジタル技術
「Yuan Hai Kou」には、COSCO Shippingが独自開発したソフトウェアも搭載されています。このシステムにより、積載車両のリアルタイム追跡や火災警報が可能になり、とくに電動車など新エネルギー車の輸出における安全性向上が図られています。
張氏によると、COSCO Shipping Specialized Carriersは、2025年1月から5月の間に「一帯一路」パートナー国向けに10万台超の車両を輸送しました。これは前年同期比で173%の増加にあたります。新エネルギー車を含む自動車輸出が伸びるなか、環境負荷と安全性の両面に配慮した輸送手段の重要性が高まっていることがうかがえます。
海運の低炭素化で何が変わるのか
海運業界は、世界の温室効果ガス排出の一部を占める分野として、近年、低炭素化や脱炭素化への取り組みが加速しています。「Yuan Hai Kou」のように、LNG二元燃料と太陽光発電を組み合わせた自動車運搬船が実際の国際航路で運航され始めたことは、その流れが具体的な形を取りつつあることを示しています。
船舶1隻あたりの排出削減効果は限定的に見えるかもしれませんが、大型船が世界中の海を長期間航行することを考えると、その積み重ねは小さくありません。また、こうした船が市場で実績を積むことで、造船・金融・物流といった周辺産業にも「環境性能をどう評価するか」という新しい物差しが広がっていく可能性があります。
日本を含むアジアの国々にとっても、自動車や完成品の輸出入を支える海運のあり方は、自国の産業戦略や気候変動対策と直結するテーマです。中国発の大型PV・LNG自動車運搬船の動きをどう捉えるかは、これからの国際物流のルールづくりを考えるうえで、一つの手がかりになると言えそうです。
Reference(s):
China's large PV, LNG dual-fuel car carrier vessel completes 1st trip
cgtn.com








