15分の国境越えが変える香港スポーツカイタクと大湾区のいま - NewsTomo

広州–深圳–香港高速鉄道の開通7周年となる2025年、高速鉄道でわずか15分という距離になった香港特別行政区と深圳。その往来が、香港の新たな国際スポーツ拠点「カイタク・スポーツパーク」とスポーツシーンの未来をどう形づくっているのかが注目されています。

香港西九龍から深圳福田まで約15分という高速鉄道の近さ
カイタク・スポーツパーク建設を支えるグレーターベイエリアの連携
ナショナルゲームズ（National Games）に向けた香港の歩みを追うドキュメンタリー

本記事では、日本語で読める国際ニュースとして、香港特別行政区のスポーツ施設とグレーターベイエリアの動きを、ドキュメンタリー制作の背景とともに整理します。

15分で国境をまたぐ通勤　ケルビン・コー氏が体感する効率性

「香港西九龍から深圳福田まで、わずか15分」。カイタク・スポーツパークの元プロジェクトディレクターであるケルビン・コー氏にとって、広州–深圳–香港高速鉄道は、仕事を支える「効率の生命線」だといいます。

コー氏は、香港特別行政区と中国本土側の深圳を行き来しながら、サプライヤーやパートナー企業と密に打ち合わせを重ねてきました。移動時間が短縮されたことで、

現場の確認や打ち合わせを同じ日に集中してこなせる
オンラインだけでは難しい信頼関係づくりを、対面で積み重ねられる
アイデアや課題を、その日のうちに持ち帰ってプロジェクトに反映できる

といったメリットが生まれています。コー氏の「跨城市（クロスシティ）」の移動そのものが、グレーターベイエリアにおける人とアイデアの循環を象徴していると言えるでしょう。

カイタク・スポーツパーク　香港特別行政区の国際スポーツ拠点

カイタク・スポーツパークは、香港特別行政区に整備が進む国際的なスポーツ会場で、大規模なスタジアムや周辺施設を備えるスポーツパークとして位置づけられています。ユーザー入力によれば、このプロジェクトは香港だけで完結したものではなく、グレーターベイエリア（粤港澳大湾区）や長江デルタ（ヤンツェデルタ）の力を受けて進められてきました。

具体的には、

香港特別行政区内の企画・運営チーム
深圳や広州など中国本土の都市に拠点を持つサプライヤーや技術パートナー
長江デルタ地域からの専門人材やノウハウ

といった、多様なプレーヤーがプロジェクトに関わる「共同の成果」とされています。高速鉄道をはじめとする交通インフラが前提にあるからこそ、こうした広域の連携が日常的に機能していることがうかがえます。

広州–深圳–香港高速鉄道、開通7周年の意味

広州–深圳–香港高速鉄道は、香港西九龍と中国本土の各都市を結ぶ路線で、2025年に開通7周年という節目を迎えます。7年間の積み重ねにより、この路線は単なる移動手段を超え、経済・ビジネス・文化交流を支える基盤インフラとしての役割を強めてきました。

なかでも、香港西九龍と深圳福田を約15分で結ぶ区間は、グレーターベイエリアの日常の動脈ともいえる存在です。コー氏のようなプロジェクト関係者が頻繁に往来することで、

企画から実行までの意思決定のスピードが上がる
地域ごとの強みを組み合わせたプロジェクト設計がしやすくなる
スポーツ施設を含む大型プロジェクトが、広域の「共通の資産」として意識される

といった変化が生まれていると考えられます。高速鉄道の7周年は、こうした変化が「特別なもの」から「当たり前のインフラ」へと定着しつつあるタイミングでもあります。

ドキュメンタリー「Game On, Kai Tak!」が映すナショナルゲームズへの道

こうした動きを背景に、ドキュメンタリー作品「Game On, Kai Tak! – Road to the National Games」が近日公開予定とされています。タイトルが示すように、作品はカイタク・スポーツパークを舞台に、ナショナルゲームズ（National Games）に向けた歩みを追う内容になると伝えられています。

このドキュメンタリーでは、