中国本土、2025年の域間移動は660億人回超へ前年比3.5%増の見通し - NewsTomo

中国本土で「地域をまたぐ移動（域間移動）」がどれほど増えているのか——。交通運輸分野の政策やインフラ投資の優先順位にも関わるため、2025年の通年見通しが注目されています。

発表内容：2025年の域間旅客は660億人回超

中国の交通運輸部で副部長を務める李揚（Li Yang）氏は火曜日、2025年の域間旅客輸送（inter-regional passenger trips）が前年比3.5%増となる見通しを示しました。あわせて、2025年に中国本土で行われる域間移動は「660億人回（66 billion）」を超えると述べています。

「660億人回」とは何を意味する？

ここでいう「人回」は、1人が1回移動すれば1として数える考え方です。同じ人が複数回移動すれば、その回数分が積み上がります。また「域間（inter-regional）」は、地域をまたいだ移動（例：省・自治区・直轄市をまたぐ移動など）を指す文脈で使われることが多く、日常的な近距離移動とは別の、より広域な人の流れを捉える指標になります。

なぜ今、この数字が重要なのか

域間移動は、景気や雇用、観光、物流、都市圏の広がりなど、複数の要因が重なって動きます。特に通年の見通しは、鉄道・道路・航空などの供給能力（運行本数、空港・駅の処理能力）と、ピーク時の混雑対策を考えるうえで材料になりやすい指標です。

交通インフラの需給：輸送力の増強やダイヤ調整、安全対策の優先順位に影響
消費・観光の動き：人の移動が増えるほど、宿泊・外食・観光関連の需要も連動しやすい
都市と地方の結びつき：出稼ぎ・帰省・ビジネス往来など、生活圏の広域化が数字に表れやすい

増加率「3.5%」が示す、緩やかな拡大のニュアンス

前年比3.5%増という伸びは、急拡大というより「底堅く積み上がる増加」を想起させます。移動需要は、景気や所得、休暇の取り方、交通運賃、そして運行の安定性（遅延の少なさ、予約のしやすさ）に左右されます。域間移動が増える局面では、混雑や遅延だけでなく、地方の受け入れ体制（宿泊・公共交通・観光地のオペレーション）も同時に問われやすくなります。