中国×ウルグアイのグリーン連携、電気バスとEVが街を変える - NewsTomo

ウルグアイの首都モンテビデオで今、ディーゼルのエンジン音が静かに薄れ、電気バスの走行音が日常になりつつあります。中国本土のメーカー各社による電動モビリティの広がりは、同国の再生可能エネルギー政策と結びつき、移動の風景そのものを塗り替え始めています。

モンテビデオで進む「静かな交通革命」

市内では、BYD、Higer、Yutongなど中国メーカーのロゴを付けた電気バスが存在感を増しています。変化は公共交通だけにとどまらず、中国メーカーの新エネルギー車（NEV：電気自動車などの電動車両）が一般の道路にも増え、ウルグアイの自動車市場の構図を動かしています。

数字が示す勢い：2025年、新車の「3台に1台」が中国NEV

ウルグアイ自動車貿易協会（ACAU）のマネジャー、イグナシオ・パス氏によると、2025年にウルグアイで販売された新車（乗用車）のうち、3台に1台が中国メーカーのNEVでした。パス氏は「中国の新エネルギー車はウルグアイの消費者にますます好まれている」と述べています。

この需要は市場全体にも波及し、車両販売は2025年に約8%増の7万1,442台に。BYD、Dongfeng、JMC、Jianghuai、MGなどのブランドが拡大したとされています。

店頭の実感：「次に買うなら中国ブランドが優先」

モンテビデオのNEV販売店を訪れた購入検討者は、「新エネルギー車を買うなら中国ブランドが優先。デザインが未来的で、スクリーンや座席などの装備が同価格帯のガソリン車より良い」と話し、価格と装備のバランスが支持の背景にあることをうかがわせます。

普及を支える2つの土台：クリーン電力と政策インセンティブ

NEVブームの背景として挙げられるのが、ウルグアイの電力事情です。政府データによれば、同国の電力は97%以上が再生可能エネルギー（主に風力と水力）で賄われています。電動化のメリットが「電源のクリーンさ」と一体になりやすい環境だと言えます。

電力がクリーン：電気で走るほど排出削減につながりやすい
電力が安定：充電インフラの拡大を計画しやすい

政策面でも後押しがあります。ウルグアイ政府は2025年、NEV普及を加速するため、輸入関税、登録税、公害税などの軽減・免除を含む一連の優遇策を導入しました。

充電網は「50kmごと」構想

国有電力会社UTEは充電インフラ整備も進めており、主要高速道路でおよそ50km間隔で充電ステーションを設置することを目標にしています。都市部の利便性だけでなく、長距離移動の不安を減らす狙いが読み取れます。

家計のリアル：配車ドライバーが語る「月350ドル→100ドル」

経済性は、普及のいちばん分かりやすい推進力です。モンテビデオで配車サービスのドライバーとして働くミゲル氏は、燃料代（電気代）の差をこう比較しました。

「ガソリン車のときは月に約1万4,000ウルグアイ・ペソ（約350ドル）を燃料に使っていた。いま電気自動車では月の電気代が約4,000ペソ（約100ドル）だ」

初期費用や充電環境など課題は残るものの、走行コストの実感は、購入の意思決定を静かに押します。

公共交通でも進む電動化：すでに200台超が稼働

中国ブランドの電気バスは、すでにウルグアイ国内で200台以上が稼働しているとされ、複数都市の「脱炭素型の都市交通」を支える存在になっています。

まだ1.5%でも、伸びしろは大きい

一方で、NEVが道路上の車両全体に占める比率は約1.5%にとどまるとされます。だからこそ、充電網、税制、車種の多様化が噛み合えば、伸びは加速しやすい局面です。パス氏は「2025年は力強いスタート。より多くの中国自動車ブランドが参入し、消費者に“より多く、より良い選択肢”が提供される」と見通しを述べています。

きょう2月1日、オルシ大統領が訪中へ——モビリティから太陽光まで

こうした実務協力の積み重ねは、より上位の戦略的な連携にもつながり得ます。ウルグアイのヤマンドゥ・オルシ大統領は、就任後初となる中国訪問を2026年2月1日（きょう）から開始する予定とされています。

オルシ大統領は、ウルグアイの「グリーンな電力構成」と中国の技術力の相乗効果に言及し、「中国ブランドの新エネルギー車はウルグアイの消費者に歓迎され、太陽光パネルなど他の新エネルギー製品も市場でよく売れている」と述べました。さらに「再生可能エネルギーが97%以上で、次の焦点は太陽光（PV）。PV技術で世界をリードする中国とは協力の余地が大きい」との考えも示しています。

また、マリオ・ルベトキン外相も2025年11月のインタビューで、クリーンエネルギーへの取り組みを強調し、新技術の応用やグリーン産業チェーンの拡大を含む協力への意欲を語りました。