中国の全国的な消費財「以旧換新」プログラムが、2025年1〜5月に1.1兆元の販売を記録。車や家電など何が売れ、どんな狙いがあるのかを日本語で解説します。
中国経済
2025年5月のジュネーブでの米中会合で関税引き下げが発表される中、外国機関は中国本土経済のレジリエンスと投資環境をどう見ているのか整理します。
端午節連休の初日に、中国の鉄道網で1日あたり1,780万人の利用が見込まれています。5日間の旅行ラッシュで約8,050万人が移動するとされ、その背景と影響を解説します。
中国の新エネルギー車（NEV）市場で、行き過ぎた値下げ競争が「インボリューション」を招く懸念が高まっています。業界団体CAAMの警告内容を解説します。
中国の製造業PMIが2025年5月に49.5へ上昇。生産は拡大、新規受注も持ち直しつつある今回の統計を、日本語で分かりやすく解説します。
ゴールドマン・サックスやJ.P.モルガンなど世界の大手投資銀行が、2025年の中国GDP成長率予測を相次いで上方修正。その背景と日本への示唆を整理します。
世界の貿易摩擦が高まるなか、中国国際貿易促進委員会（CCPIT）は、2025年春の貿易摩擦指数と中国の対外貿易の堅調な動きを公表しました。
中国浙江省の商都・義烏は「世界のスーパー」と呼ばれます。米国の関税引き上げの脅しが続く中、この街の輸出企業はなぜあまり動じないのでしょうか。
世界貿易の先行きが不透明ななか、中国のバラ積み貨物輸出が堅調です。中国東部・煙台などの港から、新興国市場へ大型産業設備が出荷されています。
欧州連合商工会議所のエスケルンド会頭が、遼寧省訪問中に「中国は全体としての競争力を失っていない」と発言。その意味と背景をわかりやすく整理します。
