国連開発計画トップが評価 中国のグリーン成長と脱炭素の最前線 video poster
国連開発計画トップが語る「中国のグリーン成長」
国連開発計画（UNDP）のアヒム・シュタイナー事務局長が、番組「Global Insights on China's Economy」の独占回で、中国のグリーン成長を高く評価しました。急速なクリーンエネルギー転換と電動モビリティ（電気自動車など）の普及が、経済の脱炭素化を進めるカギになっていると指摘し、中国の取り組みを「持続可能な世界の発展に向けた道しるべ」と位置づけています。
何が「世界をリードする」評価につながったのか
今回の発言でシュタイナー事務局長が強調したのは、中国がグリーン成長の分野で「世界をリードしている」という点です。具体的には、次のようなポイントが挙げられます。
- 化石燃料からクリーンエネルギーへの転換を、短期間で加速させていること
- 電動モビリティを、都市交通や日常の移動手段として急速に広げていること
- これらの動きが、単なる環境対策にとどまらず、経済全体の構造転換につながっていること
単発のプロジェクトではなく、エネルギー・交通・産業を一体で変えていく「経済モデルの転換」として評価している点が特徴的です。
クリーンエネルギーと電動モビリティがもたらす変化
シュタイナー事務局長は、中国のクリーンエネルギーと電動モビリティへのシフトが、経済全体の脱炭素化にとって決定的だと述べています。ここで言う「脱炭素化」とは、温室効果ガスの排出を可能な限り減らし、最終的には実質ゼロに近づけていく動きのことです。
エネルギー転換：発電から産業まで
クリーンエネルギーとは、再生可能エネルギーや排出の少ない電源を指します。発電面でクリーンエネルギーの比率が上がると、工場やオフィス、家庭で使う電力の「CO2排出量」が下がります。中国のケースでは、このエネルギー転換を急速に進めている点が、国連開発計画から高く評価されていると言えます。
電動モビリティ：移動そのものを変える
もう一つの柱が、電動モビリティです。電気自動車や電動バス、電動二輪などの普及が進むと、都市部の交通から出る排出が減るだけでなく、騒音や大気汚染の軽減にもつながります。シュタイナー事務局長は、この「移動手段の電動化」と「クリーンな電力供給」の組み合わせこそが、脱炭素経済への転換を加速させると見ています。
世界の持続可能な発展への「ビーコン」として
シュタイナー事務局長は、中国のグリーン成長を「世界の持続可能な発展に向けたビーコン（灯台のような存在）」と表現しました。これは、中国の経験が、他の国や地域が自国の脱炭素戦略を考える際の具体的な参考例になり得るという意味です。
特に、急速な経済成長と環境課題の両方に直面する新興国にとって、「成長しながら脱炭素を進める」モデルは重要です。エネルギーや交通インフラへの投資をどう設計すれば、環境負荷を抑えつつ経済を発展させられるのか――中国の事例は、その実験場として注目されています。
日本とアジアへの示唆：何を学べるか
今回のメッセージは、日本やアジアの政策決定者、企業、そして私たち一人ひとりにとっても無関係ではありません。中国のグリーン成長から学べるポイントを、あえて三つに絞ると次のようになります。
- スピード感：技術や市場が成熟するのを待つのではなく、政策と投資で変化を前倒しする姿勢
- 一体性：エネルギー、交通、産業をバラバラにではなく、パッケージとして設計する発想
- スケール：一定の規模まで一気に広げることで、コストを下げ、社会全体の標準にしていく戦略
国連開発計画トップの評価は、中国だけでなく、アジア全体のグリーン成長競争が本格化していることも示唆しています。日本にとっても、エネルギー政策や産業戦略を考えるうえで、無視できない流れになりつつあります。
まとめ：「例外」から「新しい当たり前」へ
アヒム・シュタイナー事務局長が番組で示したのは、「グリーン成長は一部の先進国だけの特別な選択肢ではなく、経済の新しい当たり前になりつつある」という視点です。その流れの中で、中国の取り組みが先行事例として注目されている、という構図だと言えるでしょう。
今後、どの国や地域がどのようにグリーン成長の波に乗るのか。私たちがニュースを追うときも、「環境か経済か」という二者択一ではなく、「環境と成長をどう両立させるか」という問いを持ち続けることが、議論を深める出発点になりそうです。
Reference(s):
cgtn.com
