新疆ウイグル自治区、2025年の対外貿易が19.9%増　物流と空港貨物も拡大

中国本土北西部の新疆ウイグル自治区で、2025年の対外貿易（輸出入）が大きく伸びました。通関の24時間化や空港貨物路線の拡充など、物流インフラと制度整備が同時に進んでいる点が、いま注目されています。

2025年の輸出入は520.37億元、伸び率は省級地域トップ

自治区政府の情報弁公室によると、新疆ウイグル自治区の2025年の輸出入総額は520.37億元（約746億ドル）で、前年比19.9%増でした。伸び率は中国本土の省級地域の中で最も高かったとしています。

記者会見で、自治区商務部門の李炫・副部長は、対外開放を支える仕組みが多層化していると説明しました。

「面」で支える開放プラットフォーム：自由貿易試験区＋各種ゾーン

李氏によれば、新疆は以下のような「多層・立体的なプラットフォーム」を整備してきたとされます。

• 中国（新疆）自由貿易試験区（試行的に規制や制度を検証する枠組み）
• 国家級の経済・技術開発区
• 越境経済協力区
• 総合保税区（保税加工・物流などを集約）

単一の拠点頼みではなく、複数の制度・エリアを組み合わせて物流と産業の受け皿を厚くしている、という説明です。

物流の実像：欧州（中央アジア）向け鉄道、道路港の24時間通関

発表では、この5年間で中国—欧州（中央アジア）貨物列車の「半数超」が新疆経由で中国本土を出境したとも言及されました。また主要な道路の拠点（港）では、24時間体制の通関能力を実現したとしています。

国際物流は「ルートの数」だけでなく、止まりにくさ（通関・稼働時間）で体感が変わります。伸び率の高さの裏側には、こうした運用面の改善もありそうです。

空の動き：ウルムチ空港の国際貨物ルート拡大、貨物取扱量は152.2%増

ウルムチ天山国際空港は、国際貨物路線37本を運航し、22の国と地域の36都市を結んでいるとされます。さらに、同空港の2025年の貨物取扱量は前年比152.2%増と、大幅に伸びたというデータも示されました。

制度面：港湾経済の条例、モノ・サービス・デジタルの貿易を後押し

李氏は、国際ビジネス環境の最適化が「質と効率」を高めたと強調しました。具体策としては、港湾経済（物流拠点と産業集積を組み合わせた考え方）の発展を促す規定を整え、モノだけでなくサービスやデジタル製品の貿易イノベーションを支える政策を導入したと説明しています。

また、政府・業界団体・専門機関・企業をつなぐ「総合サービス体制」を作り、市場主体（企業など）の成長を制度面から支えるとも述べました。

産業の受け皿づくり：東部・中部からの産業移転と投資誘致

新疆は、中国本土の東部・中部からの産業移転を受け入れつつ、投資誘致にも力を入れているとされます。輸出志向型の産業プロジェクトが「すでに進出した、または進出予定」と説明されました。

さらに李氏は、グローバル保税航空機整備や越境ECといった新しい貿易形態の伸長にも触れ、「産業と貿易の一体化が強まっている」と述べています。

いまの見どころ：数字の伸びを支える“通関・ルート・制度”の同時進行

今回の発表をまとめると、2025年の高成長は単純な需要増だけでなく、

• 鉄道・道路・空港という複線の物流ルート
• 24時間通関など運用の改善
• 自由貿易試験区や保税区を軸にした制度設計

といった複数要素が同時に動いている点が焦点になりそうです。2026年に入ったいま、投資案件の「着地」と貿易構造の変化がどこまで続くのか、次の統計にも関心が集まります。

Reference(s):

China's Xinjiang reports vigorous foreign trade growth in 2025

cgtn.com