中国本土の造船所が世界最大の船主にメタノール燃料改修船を納入　脱炭素化を加速

海運業界における脱炭素化への取り組みが世界的に加速するなか、中国本土での高度な技術による環境対応船への改修が進んでいます。

世界最大の船主 Seaspan 社へ、初のメタノール燃料改修船を納入

COSCO Shipping Heavy Industry (Shanghai) Co., Ltd. は、世界最大の独立系コンテナ船所有者である Seaspan 社の「10Kシリーズ」メタノール二元燃料改修プログラムの第一号船となる「Seaspan Yangtze」を納入しました。すべての改修作業は予定よりも前倒しで完了したということです。

今回のプロジェクトは、Seaspan 社にとって初の EPC（設計・調達・建設）ターンキー方式によるメタノール燃料への改修となりました。この節目は、中国本土におけるグリーン船舶改修の能力向上と、世界的な主要船主に対するサービスの提供能力が高まっていることを裏付けています。

「グリーン船舶」への転換をリードする環境性能

今回の改修における最大のポイントは、その圧倒的な環境性能にあります。よりクリーンな船舶燃料であるメタノールを運用できるよう転換したことで、以下のような成果が得られました。

• EEDI（エネルギー効率設計指数）の削減： 最低要求基準と比較して、約55%の削減を実現。
• 業界最先端の効率性： 省エネ性能と二酸化炭素排出削減のポテンシャルにおいて、業界トップレベルに到達。

このように、既存の船舶を最新の環境基準に適応させる「レトロフィット（後付け改修）」というアプローチは、新造船への買い替えに比べて効率的にフリート全体の環境負荷を下げることが可能です。今回の事例は、海運業界がグリーン移行を果たすための再現可能なモデルとして、今後の業界標準に影響を与える可能性があります。

Reference(s):

China delivers 1st methanol dual-fuel retrofit ship for top shipowner

cgtn.com