米国自動車関税に欧州経済学者が結束した対応を要求

米国が欧州産自動車への新たな関税引き上げを示唆したことを受け、欧州の経済学者や政治家からは、結束した強い対応を求める声が強まっています。2026年現在、欧州連合（EU）と米国の貿易関係は、この措置をめぐって新たな緊張に直面しています。

「受け入れられない」脅威と欧州議会の反発

欧州議会の国際貿易委員会委員長を務めるベルント・ランゲ氏は、先週末（5月2日）、米国による欧州産自動車・トラックへの新たな関税脅威を「受け入れられない」と非難し、断固たる結束した対応を求めました。

ランゲ氏は声明で、EUが二国間貿易コミットメントを遵守していないという米国側の主張を根拠がないとして退けました。今回の関税脅威はEUの主権に対する敬意の欠如を示し、米国の貿易政策の信頼性をさらに露わにしたと述べています。

この動きは、トランプ氏が先週金曜日（5月1日）にソーシャルメディアで、EUが米国との貿易合意を履行していないと主張し、来週にも欧州産自動車への輸入関税を引き上げると表明したことへの反応です。トランプ氏は、欧州車への関税を25％に引き上げるとしました。

提案された措置は、特にドイツの経済学者の間で懸念を引き起こしています。ドイツは米国向けのEU自動車輸出で大きな割合を占めており、多くの専門家が、米国関税の引き上げはドイツ経済と自動車産業に大きな影響を与える可能性があると警告しています。

フェルディナント・ドゥーデンホッファー氏（ドイツ自動車研究センター創設者）: 他の欧州諸国は米国市場への輸出が比較的少ないため、関税の負担はより重くドイツ企業に集中すると指摘。
モーリッツ・シュラリック氏（キール世界経済研究所所長）: 関税措置が実施されれば、ドイツ経済に「相当な影響」があるとし、同研究所の専門家は、この政策がドイツの実質経済生産を約0.3％減少させ、すでに緩やかな成長を経験している経済にさらに重しをかけると推定。