中国、初の国産8G95船用LNGデュアルフューエルエンジンを納入 - NewsTomo

中国初の国産大型LNG（液化天然ガス）デュアルフューエルエンジンが本日納入され、船舶の環境性能向上に向けた技術開発の新たな段階に入りました。これは、国内の重工業における重要なマイルストーンです。

技術的な飛躍を実現

このエンジンは「8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR」という型番で、高さ16メートル、重量は1,600トンを超えます。最大出力は74,725馬力を発生可能で、現在中国で製造されている高圧天然ガスデュアルフューエルエンジンの中で最も強力なモデルとなります。

大型コンテナ船への搭載へ

開発を手がけた企業によれば、このエンジンは24,000TEU（20フィートコンテナ換算単位）および21,000TEUクラスの超大型コンテナ船に搭載される予定です。LNGを主燃料として使用できるこのエンジンは、従来の重油のみを使用するエンジンと比べて、二酸化硫黄（SOx）や粒子状物質（PM）の排出を大幅に削減できると期待されています。

海事産業の持続可能性への貢献

今回の納入は、中国がこの出力クラスでのデュアルフューエルエンジン建造においてブレークスルーを果たしたことを意味します。国際的な海運業界では、環境規制の強化に対応するため、低・脱炭素化技術の開発競争が激化しています。国産での大型エンジン開発成功は、供給面での選択肢を広げ、グローバルな海事産業のエネルギー転換を静かに後押しする存在となるかもしれません。

技術の詳細や今後の展開については、関係各社からさらなる情報が提供される見込みです。