スマホ発想がXiaomi EVを動かす？投資のプロが見る「YU7」と競争力 - NewsTomo

投資の専門家が、スマホ発想で急成長するXiaomiの電気自動車（EV）事業に注目しています。XiaomiのEVはなぜ「ディスラプター（既存市場を揺さぶる存在）」と評価され、どこに競争力があるのでしょうか。

投資のプロが見るXiaomi EVの「強み」

投資助言会社Auto MobilityのCEOであるビル・ロス氏は、XiaomiのEVが従来の自動車メーカーの枠組みを打ち破るディスラプターになっていると指摘しています。その核心となるのが、スマートフォンで培った「スマートターミナル」の発想を、自動車づくりにそのまま持ち込んでいる点だといいます。

ロス氏によれば、この発想こそがXiaomi EVの競争力の源泉であり、市場で存在感を高めている理由の一つだとみられます。

ロス氏が言及する「スマートターミナル」とは、スマートフォンのように、ハードウェア・ソフトウェア・ネットワークサービスが一体となったデバイスを指します。この思考をクルマに持ち込むと、EVは単なる移動手段ではなく、「常時ネットにつながる巨大なスマート端末」という位置づけになります。

この視点に立つと、自動車メーカーというより「テック企業」としての発想が前面に出てきます。例えば次のようなポイントです。

こうした「スマホ的な」考え方が、EV市場での差別化につながっていると考えられます。

ロス氏は、Xiaomiとして2番目のEVモデルとなる「YU7」の予約状況が非常に好調だと強調しています。詳細な数字は明らかになっていないものの、「際立った事前予約のパフォーマンス」と表現しており、市場の期待の高さがうかがえます。

なぜ第2弾モデルの段階で、ここまで注目を集めているのでしょうか。背景には、いくつかの要因が考えられます。

特に、ソフトウェアやサービスを重視するユーザーにとって、「YU7」はハードだけでなく、長期的な体験価値を提供する製品として映っているかもしれません。

ロス氏がXiaomi EVを「ディスラプター」と呼ぶ背景には、既存の自動車産業の常識が揺さぶられているという認識があります。従来型メーカーにとって、スマホ発想のEVが突きつけるメッセージは少なくありません。

Xiaomiのような新興プレーヤーの動きは、世界の自動車メーカーにとって、自社のビジネスモデルや開発体制を見直すきっかけになりそうです。

投資家にとって、ロス氏のコメントは「スマホ由来の発想を持つ企業がEV市場で存在感を増している」というシグナルと読むことができます。一方で、実際にクルマを選ぶユーザーにとっても、次のような視点が重要になりそうです。

「スマートターミナルとしてのEV」という視点で各社の戦略を比べてみると、これまでとは違う評価軸が見えてきます。

XiaomiのEV事業はまだ始まったばかりですが、ロス氏の評価は、今後のEV競争が「エンジンからモーターへ」という単純な移行では終わらないことを示しています。ソフトウェアとハードウェア、そしてサービスを一体で設計できる企業が、次の主役になる可能性があります。

スマホ世代のユーザーにとって、「クルマは巨大なスマホかもしれない」という感覚は、それほど違和感のないものになりつつあります。Xiaomi EVと「YU7」の動向は、これからのモビリティとテックビジネスの行方を考えるうえで、しばらく注目する価値がありそうです。

Reference(s):
Investment expert says 'smartphone mindset' propelling Xiaomi EVs
cgtn.com